آمار مسافران قطار و تاریخچه ورود آن به ایران

از دوران قاجار تلاش برای تجهیز ایران به قطار و راه آهن شروع شد، اما همانطور که تاریخ ایران سراسر فراز و نشیب و درگیر سیاست‌های خارجی بوده است؛ راه آهن نیز از این موضوع بی‌نصیب نماند و ورودش به ایران همراه با روزگاری بود که میان قدرت‌ها دعوا بود که آیا ایران باید راه آهن داشته باشد یا نه!

علی رغم تلاش‌های بسیار زیاد دولت ایران در آن زمان برای انتقال این تکنولوژی به ایران، هیچ پیشرفتی حاصل نمی‌شد زیرا قدرت‌های جهان بر سر راه این انتقال سنگ اندازی می‌کردند. تا اینکه اروپایی‌ها برای درسترسی به منابع و منافع خودشان تصمیم گرفتند خط آهنی از خلیج فارس تا عثمانی بسازند، اما این تصمیم با شکست رو به رو شد.

قدم دوم را آلمانی‌ها برداشتند و اقدام به ساخت راه آهن از آنکارا تا خلیج فارس کردند که در نهایت این اقدام با مخالفت قدرت‌های جهان رو به رو و لغو شد. در این آشوب سیاسی، روسیه تصمیم به ساخت خط ریلی از شمال تا جنوب ایران گرفت، در آن زمان ناصرالدین شاه قاجار که خود را بین انگلستان و روسیه گرفتار می‌دید، برای ساخت این راه آهن به آلمانی‌ها پناه برد و از آن‌ها خواست تا راه آهن ایران را بسازند.

برای مطالعه مقاله “آمار گردشگری و سفرهای نوروزی در ایران و جهان” کلیک کنید.