آمار عملکرد تخلیه و بارگیری کانتینر در بندر چابهار از سال 1400 تا 1402 که در سالنامه سازمان بنادر و دریانوردی سال 1402 منتشر شده است نشان می دهد، در بندر چابهار، بیشترین تعداد کانتینر بار تخلیه و بارگیری شده مربوط به سال 1402 است.
آمار امروز را در آمارفکت بخوانید.
طبق آخرین آماری که آمارفکت از وبسایت آماری سازمان بنادر و دریانوردی به دست آورده است؛ آمار عملکرد تخلیه و بارگیری کانتینر در بندر چابهار حاکی از آن است که در سال 1402 در این بندر 66142 TEU بار تخلیه و بارگیری شده است که نسبت به باقی سال‌ها بیشتر است.
سال 1400 به 1401:
در این دوره، تعداد کانتینرهای تخلیه و بارگیری شده از 18976 به 25896 TEU افزایش یافته است. این افزایش 6920 TEU، معادل حدود 36.5 درصد رشد را نشان می‌دهد. این رشد می‌تواند به بهبود شرایط اقتصادی و تجاری، افزایش سرمایه‌گذاری در زیرساخت‌های بندری و تقویت تعاملات بین‌المللی مرتبط باشد.
سال 1401 به 1402:
در این دوره، تعداد کانتینرهای تخلیه و بارگیری شده به طور قابل توجهی از 25896 TEU به 66142 TEU افزایش یافته است. این افزایش 40246 TEU، معادل حدود 155.4 درصد رشد را نشان می‌دهد. این رشد چشمگیر می‌تواند به دلیل تکمیل پروژه‌های توسعه‌ای در بندر، افزایش همکاری‌های بین‌المللی، و بهبود سیستم‌های حمل و نقل و لجستیک باشد.
TEU یک واحد استاندارد در جهان حمل و نقل کالاهای کانتینری و دریایی است و هر TEU معادل یک کانتینر 20 فوتی است.
تعداد کانتینرهای تخلیه و بارگیری شده در بندر چابهار طی سه سال اخیر به صورت پیوسته افزایش یافته است. این روند نشان‌دهنده رشد و توسعه فعالیت‌های بندری و افزایش حجم تجارت در این منطقه است.
افزایش چشمگیر در سال 1402 می‌تواند نشان‌دهنده تأثیرات مثبت پروژه‌های توسعه‌ای و سرمایه‌گذاری‌های انجام شده در این بندر باشد.
رشد پایدار تعداد کانتینرهای تخلیه و بارگیری شده می‌تواند نشان‌دهنده اعتماد بیشتر شرکت‌های حمل و نقل و تجارت به زیرساخت‌ها و خدمات ارائه شده در بندر چابهار باشد.
مکان بندر چابهار:
بندر چابهار یکی از بنادر مهم و استراتژیک ایران است که در ساحل دریای عمان قرار دارد. این بندر در جنوب شرقی ایران و در استان سیستان و بلوچستان واقع شده است. چابهار به دلیل موقعیت جغرافیایی ویژه‌ای که دارد، نزدیک‌ترین مسیر دریایی به کشورهای آسیای میانه و افغانستان است و به عنوان یک دروازه مهم تجاری برای ارتباط با بازارهای جهانی و منطقه‌ای شناخته می‌شود.
چابهار به عنوان تنها بندر اقیانوسی ایران، از موقعیت جغرافیایی بسیار مهمی برخوردار است. این بندر به دلیل دسترسی به آب‌های آزاد بین‌المللی و نزدیکی به تنگه هرمز، یکی از مسیرهای اصلی ترانزیت کالا به کشورهای آسیای میانه، افغانستان و حتی اروپا محسوب می‌شود. این ویژگی‌ها باعث شده تا چابهار در برنامه‌های توسعه‌ای کشور به عنوان یک قطب تجاری و اقتصادی مورد توجه قرار گیرد.
زیرساخت‌ها و پروژه‌های توسعه‌ای:
بندر شهید بهشتی: این بندر یکی از مهم‌ترین بخش‌های بندر چابهار است که با سرمایه‌گذاری‌های قابل توجه، ظرفیت تخلیه و بارگیری آن به طور چشمگیری افزایش یافته است.
منطقه آزاد چابهار: این منطقه با هدف جذب سرمایه‌گذاری‌های خارجی و توسعه تجارت بین‌المللی ایجاد شده است. تسهیلات و معافیت‌های مالیاتی و گمرکی در این منطقه باعث جذب بیشتر سرمایه‌گذاران و تجار بین‌المللی شده است.
شبکه حمل و نقل: بهبود و توسعه شبکه حمل و نقل جاده‌ای و ریلی از چابهار به مناطق داخلی و کشورهای همسایه یکی از اولویت‌های توسعه‌ای بوده که باعث افزایش کارایی و کاهش هزینه‌های ترانزیت کالا شده است.
تاثیرات اقتصادی و اجتماعی:
ایجاد اشتغال: توسعه بندر چابهار منجر به ایجاد فرصت‌های شغلی زیادی در منطقه شده است، که به بهبود وضعیت اقتصادی و اجتماعی مردم محلی کمک کرده است.
تقویت تجارت بین‌المللی: بندر چابهار به عنوان یکی از گره‌های کلیدی در شبکه تجارت بین‌المللی، نقش مهمی در تسهیل و تسریع انتقال کالاها و افزایش حجم تجارت خارجی ایفا می‌کند.
در مجموع، بندر چابهار با توجه به موقعیت استراتژیک و توسعه زیرساخت‌های مدرن، به عنوان یکی از قطب‌های مهم تجاری و اقتصادی در منطقه شناخته می‌شود و نقش کلیدی در توسعه اقتصادی کشور دارد.
برای کسب اطلاعات و آمارهای بیشتر در حوزه‌‌ی حمل‌و‌نقل و تدارکات کلیک کنید.
آمارهای مرتبط:
آمار تعداد مسافران جابجا شده با قطار در ایران
آمار تن-کیلومتر باربری از طریق حمل و نقل هوایی در ایران
برای خواندن مقاله میزان تخلیه و بارگیری بنادر کشور در سال‌های 1400 تا 1402 کلیک کنید
