بررسی گستردگی شبکه بار هوایی کشورهای مختلف جهان بر اساس آمار بانک جهانی. آمریکا، بریتانیا و چین در صدر جدول و جایگاه ایران با دسترسی مستقیم به ۷۹ کشور.
شبکه حمل بار هوایی یکی از حیاتیترین ارکان تجارت بینالملل، زنجیره تأمین جهانی و جابهجایی سریع کالاها به شمار میرود. هرچه دسترسی مستقیم یک کشور به مقاصد بینالمللی از طریق پروازهای باری بیشتر باشد، سرعت تجارت افزایش یافته و هزینههای لجستیکی به شکل چشمگیری کاهش مییابد. در این گزارش به بررسی وضعیت گستردگی شبکه بار هوایی کشورهای مختلف جهان بر اساس آخرین دادههای بانک جهانی (WorldBank) میپردازیم.
کشورهای پیشرو در شبکه حمل بار هوایی جهان
بر اساس آمارهای منتشر شده، ایالات متحده آمریکا با امکان ارسال و دریافت مستقیم بار با ۱۶۷ کشور، گستردهترین شبکه حمل بار هوایی جهان را در اختیار دارد. این گستردگی نشاندهنده نقش کلیدی این کشور در زنجیره تأمین جهانی است. پس از آمریکا، کشورهای زیر در رتبههای بعدی قرار دارند:
- بریتانیا: با دسترسی مستقیم به ۱۵۹ کشور
- چین: با دسترسی مستقیم به ۱۴۴ کشور
- امارات متحده عربی: با دسترسی مستقیم به ۱۴۲ کشور
- هند: با دسترسی مستقیم به ۱۴۰ کشور
حضور امارات متحده عربی در رتبههای بالایی این جدول نشاندهنده سرمایهگذاریهای کلان این کشور در زیرساختهای فرودگاهی و تبدیل شدن به هاب ترانزیت کالا میان شرق و غرب است.
جایگاه ایران و کشورهای منطقه در ترانزیت هوایی بار
جمهوری اسلامی ایران با دسترسی مستقیم به ۷۹ کشور از طریق پروازهای مستقیم بار، در رتبه یازدهم این ردهبندی قرار گرفته است. این میزان دسترسی نشاندهنده پتانسیلهای موجود و در عین حال نیاز به توسعه زیرساختهای هوانوردی تجاری برای بهبود جایگاه منطقهای است.
در مقایسه با برخی کشورهای همسایه و منطقه، وضعیت به شرح زیر است:
- ترکیه: با دسترسی به ۱۲۶ کشور در جایگاه بالاتری قرار دارد.
- پاکستان: به ۱۰۵ کشور دسترسی مستقیم بار دارد.
- کویت: با دسترسی به ۹۶ کشور در رتبهای بالاتر از ایران ایستاده است.
- روسیه: با دسترسی به ۹۲ کشور پیش از ایران قرار دارد.
- عراق: با دسترسی به ۷۷ کشور در رتبهای پایینتر از ایران قرار گرفته است.
جمعبندی و اهمیت توسعه شبکه پروازهای باری
توسعه شبکه حمل بار هوایی مستقیماً بر شاخصهای سهولت کسبوکار و لجستیک کشورها تأثیرگذار است. کشورهایی مانند ژاپن با ۱۳۸ مقصد و ساحل عاج و الجزایر به ترتیب با ۷۲ و ۷۰ مقصد، بخشهای دیگری از این زنجیره جهانی را تشکیل میدهند. برای ایران، افزایش تعداد مقاصد مستقیم پروازهای باری میتواند راهگشای توسعه صادرات غیرنفتی و تقویت موقعیت ژئوپلیتیک کشور در مسیرهای ترانزیتی باشد.
